今日はこちらの人気車種KAWASAKI KZ1000MKⅡ
をご紹介します。
ちなみに、よく話題になる“Z1000”と“KZ1000”の
違いですが、“KZ1000”は北米仕様になります。
この直線的なかっこいいスタイルは当時、人気を博していたZ1-Rを受け継いだもの。
旗艦としてのボリュームを残したデザインは
大いに歓迎されたようです。
エンジンは空冷4ストロークDOHC2バルブ並列4気筒。最高出力は93PSと、Z1-Rのそれを上回るものでした。
こちらは姉妹車の Z750FX 。外見上の相違点はモデル名を示すエンブレムのほか、
排気マフラー端部のフィニッシュの違い程度で、
遠目には区別がつきません。(^^;
約2年間発売された Z1000MKⅡ ですが、モデル末期には性能向上の著しい競合他社の
後塵を再び浴びる機会が増えるようになったため、
Z1000シリーズはフレーム・エンジンの
高性能化を計り、一新されていきました。
しかし、20年以上を経過した今でも、
これら1980年以前のモデル群には
根強い愛好家が世界的に数多く存在しています。
そんなかっこいい KZ1000MKⅡ を、“相棒”に如何ですか？
GOOBIKEでチェック！
銘苅 寅一（メカル トモカズ）
moto-JOY（モトジョイ）/㈱オーヴァーレーシングプロジェクツ
〒513-0836 三重県鈴鹿市国府町石丸7678-5
TEL 059-375-1132
FAX 059-378-4253
WebSite http://www.over.co.jp/motoJOY
e-mail moto-joy@over.co.jp
営業時間 10：00～19：00
定休日 毎週月曜日、第２・４火曜日
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