『ちょっとコレ見てくださいよぉ。』 って、マツダに呼ばれました。
手曲げのアールが芸術的だと言っておりました。
『やってみますぅ? フフフ。』って。 挑発的なヤツです。
作業する顔は真剣そのものです。 ユウキと違って両手でしっかりバーナーを握ってます。
自分から言わせると、ビビッてます。
まだまだです。
その近くで超真剣な顔で作業するのはオガワ。 スイングアームを加工しています。
ミニモトレーサーの軽量化計画だそうです。
バックステップもこの通り。 
コレくらいは序の口ですね。 
プレート部分もガッツリ肉抜き。 さっき見かけたときは禁断のアノ部分にも着手していました。
さて、先日の謎の物体の正体です。 それは超巨大あゆみ板です。
コンテナからバイクを下ろすのに使います。
4人いないと運べないくらいデカイです。
バイクねたを少々。 
V-MAX用フロントキャリパーサポートです。 ラジアルマウント用にしてみました。
今後もV-MAXはさら展開していく予定です。
続きまして、XJR1300もスタンバイ。 こちらはご近所のお客様からのお預かり車両。
GPパフォーマンスのフルエキにします。
さらに続きまして、以前も紹介したことのあるZRX1200。 今回はフロント回り&前後ホイールです。
オーリンズ&マルケジーニのゴールデンコンビ。
オイルクーラー&ラジエターも装備。 プロト製です。
もちろんブレーキホースもスウェッジライン。
プロト製です。
プロトさん、見てますか?
ステムキットはOV-32フレーム用など開発も兼ねて、 オリジナル製作してみました。
製品化したいパーツです。 
高級品ばかりで目がチカチカします。 近日中に雑誌の取材もあるようです。
楽しみです。
