※こちらはTECHNIXのインナーキットのみです。

TASC for HONDA GROM

・伸側 ダンピングアジャスター
・圧側 ダンピングアジャスター
・カートリッジ式 高性能積層シム
・専用フォークスプリング

商品のさらに詳しい情報は下記PDFをご確認ください。
TASC_GROM.pdf

オプション
・87-221-22：インナーチューブDLCコーティング　90,000円(税抜)
・87-221-23：アウターチューブ カシマコートSTD　30,000円(税抜)

※上記オプションは下記よりTECHNIXのページをご覧ください。
DLCコーティング/カシマコート詳細ページ

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*This product includes the TECHNIX inner kit only.

TASC for HONDA GROM

• Rebound Damping Adjuster
• Compression Damping Adjuster
• Cartridge-Type High-Performance Shim Stack
• Dedicated Fork Springs

For detailed product information, please refer to the PDF below.
TASC_GROM.pdf

Options
• 87-221-22: DLC Coating for Inner Tubes – ¥90,000 (tax excluded)
• 87-221-23: Kashima Coat STD for Outer Tubes – ¥30,000 (tax excluded)

For details regarding the above options, please refer to the TECHNIX website below.
DLC Coating / Kashima Coat Information Page

TECHNIXではTASCキットをグロム専用に開発を行い、ダンパーロッドタイプだったフロントフォークを積層シム型バルブシステムを用いる事で完全カートリッジ化。
片側をコンプレッションダンパーに、もう片方をリバウンドダンパーにする事で左右独立調整システムへと変更。
スプリングレートも見直すことで最適化を行い、さらにダンピングにワイドな調節幅を持たせることで、ストリートやスポーツ走行まで幅広いシチュエーションで最適な特性でライディングを楽しむことが出来ます。
オプションのDLCコーティングやカシマコートはその恩恵をさらに引き出し、より高いポテンシャルを楽しむことが出来ます。

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Developed specifically for the Honda GROM, the TECHNIX TASC Kit transforms the stock damper-rod front fork into a full cartridge system through the use of a high-performance shim-stack valve design.
One fork leg is dedicated to compression damping while the other controls rebound damping, creating an independently adjustable left-right damping system.
The spring rate has also been optimized, while the wide range of damping adjustment allows riders to fine-tune suspension performance for a variety of riding conditions, from everyday street use to aggressive sport riding.
Optional DLC coating and Kashima Coat treatments further enhance suspension performance, allowing riders to unlock the system's full potential.