フルエキゾーストマフラー
ステンエキパイ：φ42.7
ステンテールパイプ：φ60.5
アルミサイレンサー：350mm(SESMIC-IV)
排気デバイスキャンセラー付属

音量：96dB(近接)/81dB(加速)
重量：8.60kg(STD:11.0kg)

政府認証品マフラー(対応型式:2BL-GT79B)
H22年騒音規制/H19年排ガス規制

ドレン：〇
フィルター：△
タンデム：〇

※オイルフィルターの交換にはエキパイ以降の取り外しが必要

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Full Exhaust Muffler
Stainless Steel Exhaust Pipe: φ42.7
Stainless Steel Tail Pipe: φ60.5
Aluminum Silencer: 350mm (SESMIC-IV)
Exhaust Valve Eliminator Included

Sound Level: 96dB (Proximity) / 81dB (Acceleration)
Weight: 8.60 kg (STD: 11.0 kg)

JMCA Certified Exhaust System (Applicable Model: 2BL-GT79B)
Compliant with 2010 Noise Regulations and 2007 Emissions Regulations

Drain Bolt: Changeable
Oil Filter: Limited
Passenger Footpegs: Compatible

*Removal of components from the exhaust pipe onward is required for oil filter replacement.

NEOクラシックなKATANA(19-)に合わせ、SESMICがSESMIC-IVとして再復活。
ステンレスエキパイにリブ付きラウンド形状のアルミサイレンサーを組み合わせる事で、90年代を彷彿とさせるクラシックスタイルを創出しました。
内部構造をSESMIC-IIIから一新。
８耐で培ってきたテクノロジーを採用することで、従来ではなかった圧倒的な耐久性の改善と性能UPを実現。
1-2番、3-4番から合流する4-2-1構造をとり、中回転域でのトルク特性を改善し、非常に扱いやすいフラットなトルクカーブを実現。ツーリングなどの街乗りから、スポーツ走行まで幅広く対応できるネオクラシックマフラーに仕上げています。

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The SESMIC series is reborn as the SESMIC-IV, developed to match the neo-classic styling of the KATANA (2019-).
A combination of stainless steel exhaust pipe and a ribbed round aluminum silencer creates a classic styling reminiscent of the 1990s.

The internal structure has been completely redesigned from the SESMIC-III.
By adopting technology developed through the Suzuka 8 Hours, it achieves a dramatic, unprecedented improvement in durability alongside a boost in performance.

Adopting a 4-2-1 structure merging cylinders 1-2 and 3-4, it improves mid-range torque characteristics, achieving a highly manageable, flat torque curve. It's designed as a neo-classic muffler that covers a wide range of riding scenarios—from urban use and touring to sport riding.