商品概要
JAN:4539770113604
フルエキゾーストマフラー
ステンエキパイ:φ35-φ38-φ42.7
チタンテールパイプ:φ50.8
ステンレスミドルサイレンサー:φ112ｘL250(楕円/中間サイレンサー)
チタンサイレンサー:GP-RS/L230
音量:90db(近接)/79db(加速)
重量:3.6kg(STD6.5kg)
政府認証品マフラー(対応型式:JBK-BX250A)
・平成22年騒音規制対応
・平成19年排ガス規制対応
ドレン:○
タンデム:○
Full Exhaust Muffler
Stainless Steel Header: φ35-φ38-φ42.7
Titanium Tailpipe: φ50.8
Stainless Steel Mid Silencer: φ112xL250 (Oval/Intermediate Silencer)
Titanium Silencer: GP-RS/L230
Noise Level: 90db (stationary)/79db (acceleration)
Weight: 3.6kg (STD 6.5kg)
Japanese Government Certified Muffler (Compatible Model: JBK-BX250A)
・Compliant with 2010 Noise Regulations
・Compliant with 2007 Emission Regulations
Drain: Available
Tandem: Available
フルエキゾーストマフラー
ステンエキパイ:φ35-φ38-φ42.7
チタンテールパイプ:φ50.8
ステンレスミドルサイレンサー:φ112ｘL250(楕円/中間サイレンサー)
チタンサイレンサー:GP-RS/L230
音量:90db(近接)/79db(加速)
重量:3.6kg(STD6.5kg)
政府認証品マフラー(対応型式:JBK-BX250A)
・平成22年騒音規制対応
・平成19年排ガス規制対応
ドレン:○
タンデム:○
Full Exhaust Muffler
Stainless Steel Header: φ35-φ38-φ42.7
Titanium Tailpipe: φ50.8
Stainless Steel Mid Silencer: φ112xL250 (Oval/Intermediate Silencer)
Titanium Silencer: GP-RS/L230
Noise Level: 90db (stationary)/79db (acceleration)
Weight: 3.6kg (STD 6.5kg)
Japanese Government Certified Muffler (Compatible Model: JBK-BX250A)
・Compliant with 2010 Noise Regulations
・Compliant with 2007 Emission Regulations
Drain: Available
Tandem: Available
商品説明
GP-PreformanceからNinja250SL用が登場
高回転が使いやすいシングルエンジンに合わせて中〜高回転の楽しく
そしてうねりを描くようなレイアウトで管長を稼ぎ中速域を大幅に改善し走りへの楽しさを追求し製作
中間
サイレンサーを採用する事によってメインのサイレンサーを小型化する事が出来たため、小さな車体のイメージを崩さないようにマッチングさせました
シングル特有のバタつきを抑えながら高回転では刺激的なレーシングサウンドに
中間サイレンサーには純正ラバーマウントを使用しているので振動にも強い設計に
Introducing the Ninja250SL model from GP-Performance.
Designed to complement the user-friendly single engine with a focus on high RPM performance, the exhaust system features a layout that enhances mid-to-high RPM range enjoyment and creates a wave-like flow.
By optimizing the pipe length, significant improvements have been made in the mid-range, enhancing the overall thrill of riding.
The adoption of an intermediate silencer allows for downsizing of the main silencer, ensuring a harmonious match with the compact size of the motorcycle, without compromising its image.
While effectively reducing the characteristic instability of a single-cylinder engine, the system delivers an exhilarating racing sound at high RPMs.
The use of genuine rubber mounts in the intermediate silencer ensures a design that is resistant to vibrations.
高回転が使いやすいシングルエンジンに合わせて中〜高回転の楽しく
そしてうねりを描くようなレイアウトで管長を稼ぎ中速域を大幅に改善し走りへの楽しさを追求し製作
中間
サイレンサーを採用する事によってメインのサイレンサーを小型化する事が出来たため、小さな車体のイメージを崩さないようにマッチングさせました
シングル特有のバタつきを抑えながら高回転では刺激的なレーシングサウンドに
中間サイレンサーには純正ラバーマウントを使用しているので振動にも強い設計に
Introducing the Ninja250SL model from GP-Performance.
Designed to complement the user-friendly single engine with a focus on high RPM performance, the exhaust system features a layout that enhances mid-to-high RPM range enjoyment and creates a wave-like flow.
By optimizing the pipe length, significant improvements have been made in the mid-range, enhancing the overall thrill of riding.
The adoption of an intermediate silencer allows for downsizing of the main silencer, ensuring a harmonious match with the compact size of the motorcycle, without compromising its image.
While effectively reducing the characteristic instability of a single-cylinder engine, the system delivers an exhilarating racing sound at high RPMs.
The use of genuine rubber mounts in the intermediate silencer ensures a design that is resistant to vibrations.