商品概要
＊ZRX1100装着不可
＊ZRX1200DAEG装着不可
・アルミ角メインパイプ(80mm×40mm/目の字断面)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・レーシングスタンドフック標準装備
・ピボットベアリング
掲載の画像は共通画像を使用しているため、該当モデル用ではありません。
トルクロッド受け、サス受けの形状や位置が画像とは異なる場合があります。
基本寸法はスタンダード幅・スタンダード長となります。
トルクロッド受け、サス受け位置もスタンダード位置での溶接取付となります。
チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。
リペア用 レーシングスタンドフック：
43-99-31
ロング加工、ワイド加工、トルクロッド受け/サス受け位置変更など、
セミオーダーにて製作可能です。
詳しくはFAX、またはお電話にてお問い合わせください。
■スイングアームオーダーシート (PDF)
スイングアーム最新ラインアップはこちらから。
■スイングアーム ラインナップ(PDF)
*Not compatible with ZRX1100
*Not compatible with ZRX1200DAEG
・Aluminum square main pipe (80mm × 40mm / box-section structure)
・Utilizes a C-type chain block
・Racing stand hook included as standard
・Pivot bearing
The images shown are shared reference images and may not represent the exact model.
The shape and position of the torque rod mount and shock mounts may differ from the images shown.
The swingarm is manufactured in standard width and standard length dimensions.
The torque rod mount and shock mounts are welded in the standard positions.
No mounting brackets are provided for the chain guard or inner fender.
Repair Racing Stand Hook:
43-99-31
Semi-custom orders are available, including extended length, wider width, and changes to torque rod/shock mount positions.
For more details, please contact us via fax or phone.
■ Swing Arm Order Sheet (PDF)
Check the latest swingarm lineup here.
■ Swing Arm Lineup (PDF)
＊ZRX1200DAEG装着不可
・アルミ角メインパイプ(80mm×40mm/目の字断面)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・レーシングスタンドフック標準装備
・ピボットベアリング
掲載の画像は共通画像を使用しているため、該当モデル用ではありません。
トルクロッド受け、サス受けの形状や位置が画像とは異なる場合があります。
基本寸法はスタンダード幅・スタンダード長となります。
トルクロッド受け、サス受け位置もスタンダード位置での溶接取付となります。
チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。
リペア用 レーシングスタンドフック：
43-99-31
ロング加工、ワイド加工、トルクロッド受け/サス受け位置変更など、
セミオーダーにて製作可能です。
詳しくはFAX、またはお電話にてお問い合わせください。
■スイングアームオーダーシート (PDF)
スイングアーム最新ラインアップはこちらから。
■スイングアーム ラインナップ(PDF)
*Not compatible with ZRX1100
*Not compatible with ZRX1200DAEG
・Aluminum square main pipe (80mm × 40mm / box-section structure)
・Utilizes a C-type chain block
・Racing stand hook included as standard
・Pivot bearing
The images shown are shared reference images and may not represent the exact model.
The shape and position of the torque rod mount and shock mounts may differ from the images shown.
The swingarm is manufactured in standard width and standard length dimensions.
The torque rod mount and shock mounts are welded in the standard positions.
No mounting brackets are provided for the chain guard or inner fender.
Repair Racing Stand Hook:
43-99-31
Semi-custom orders are available, including extended length, wider width, and changes to torque rod/shock mount positions.
For more details, please contact us via fax or phone.
■ Swing Arm Order Sheet (PDF)
Check the latest swingarm lineup here.
■ Swing Arm Lineup (PDF)
商品説明
OVER製のスイングアームは、強度・剛性・しなりの3要素を絶妙なバランスで設計しています。
装着することで、コーナリング時の安定感はもちろん、高速走行時の直進安定性向上にも貢献します。
コーナリング時には、リアタイヤの接地感をよりダイレクトに感じることが可能です。
より爽快で、スポーティなライディングをお楽しみいただけます。
The OVER Racing swing arm is engineered to achieve an ideal balance of strength, rigidity, and flex.
Installing the swing arm improves not only cornering stability, but also straight-line stability at high speeds.
During cornering, the rider can feel rear tire feedback more directly, enhancing overall control and confidence.
This results in a more exhilarating and sporty riding experience.
装着することで、コーナリング時の安定感はもちろん、高速走行時の直進安定性向上にも貢献します。
コーナリング時には、リアタイヤの接地感をよりダイレクトに感じることが可能です。
より爽快で、スポーティなライディングをお楽しみいただけます。
The OVER Racing swing arm is engineered to achieve an ideal balance of strength, rigidity, and flex.
Installing the swing arm improves not only cornering stability, but also straight-line stability at high speeds.
During cornering, the rider can feel rear tire feedback more directly, enhancing overall control and confidence.
This results in a more exhilarating and sporty riding experience.
取扱説明書はこちら
