*ZRX1200装着不可
*ZRX1200DAEG装着不可

・アルミ角メインパイプ(80mm×40mm/目の字断面)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・レーシングスタンドフック標準装備。
・ピボットベアリング

掲載の画像は共通画像を使用しているため、該当モデル用ではありません。
トルクロッド受け、サス受けの形状や位置が画像とは異なります。

基本寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。
トルクロッド受けやサス受け位置もスタンダード位置に溶接取付となります。
チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。

リペア用 レーシングスタンドフック： 43-99-31

ロング加工、ワイド加工、トルクロッド受け/サス受け位置変更など、
セミオーダーにて製作可能です。
詳しくはFAX、またはお電話にてお問い合わせください。

■スイングアーム オーダーシート(PDF)

スイングアーム最新ラインアップはこちらから。
■スイングアーム ラインナップ(PDF)

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*Not compatible with ZRX1200
*Not compatible with ZRX1200 DAEG

・Aluminum square main pipe (80mm × 40mm / cruciform cross-section)
・Adopts a U-shaped chain block design
・Racing stand hook included as standard
・Pivot bearing

Please note that the images shown are common reference images and may not represent the actual model.
The shape and position of the torque rod mount and suspension mounts may differ from the images shown.

The basic dimensions are standard width and standard length.
The torque rod mount and suspension mounts are welded in the standard positions.
There are no mounting brackets for the chain guard or inner fender.

Repair part - Racing stand hook:
43-99-31

Semi-custom orders are available, including long or wide modifications and changes to the torque rod/suspension mount positions.
For more details, please contact us via fax or phone.

■ Swing Arm Order Sheet (PDF)

For the latest swingarm lineup, please refer to the link below.
■ Swing Arm Lineup (PDF)

OVER製のスイングアームは、強度・剛性・しなりの3つのバランスを絶妙に調整することで、様々なライディングシーンに対応します。
装着することで、コーナリング時の安定感はもちろん、高速走行時の直進安定性向上も期待できます。
また、コーナリング時にはリアタイヤの接地感をよりダイレクトに感じることが可能です。
より楽しく、より攻め込んだライディングをお楽しみいただけます。

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The OVER Racing swingarm is meticulously engineered to achieve an ideal balance of strength, rigidity, and flexibility, allowing it to adapt to a wide range of riding styles.
By installing it, you can expect improved cornering stability as well as enhanced straight-line stability at high speeds.
It also provides more direct feedback from the rear tire during cornering, allowing the rider to better feel road contact and traction.
The result is a more exciting and confidence-inspiring riding experience, especially during aggressive riding situations.