商品概要
JAN:4539770121432
※公道使用不可/レース専用品
フルエキゾースト2-1マフラー
チタンエキパイ:φ38.1-Φ45
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula RS 300mm
音量(自社測定値)(測定回転数：5500rpm)
・バッフル無：103dB / バッフル有：101ｄB
重量：3.10kg(STD8.09kg)
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:✕
※Not for road use/For racing purposes only
Full 2-1 exhaust system
Titanium header: φ38.1-Φ45
Titanium tail pipe: φ60.5
Titanium silencer: TT-Formula RS 300mm
Sound level (measured by our company) at 5500rpm
Without baffle: 103dB
With baffle: 101dB
Weight: 3.10kg (STD: 8.09kg)
Drain compatible: Available
Filter compatible: Available
Tandem: Not Available
※公道使用不可/レース専用品
フルエキゾースト2-1マフラー
チタンエキパイ:φ38.1-Φ45
チタンテールパイプ:φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula RS 300mm
音量(自社測定値)(測定回転数：5500rpm)
・バッフル無：103dB / バッフル有：101ｄB
重量：3.10kg(STD8.09kg)
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:✕
※Not for road use/For racing purposes only
Full 2-1 exhaust system
Titanium header: φ38.1-Φ45
Titanium tail pipe: φ60.5
Titanium silencer: TT-Formula RS 300mm
Sound level (measured by our company) at 5500rpm
Without baffle: 103dB
With baffle: 101dB
Weight: 3.10kg (STD: 8.09kg)
Drain compatible: Available
Filter compatible: Available
Tandem: Not Available
商品説明
"サーキットパフォーマンスの向上を目標にバンク角を維持しつつ、サイレンサーは重量と消音性能のバランスが良いTT-Formula RSを採用することで、約62％減という圧倒的な軽量化を実現。
ピークパワーの向上を最優先としつつも、中速域からのトルクもしっかりと残すことでパワーとトルクを両立。
エキゾーストパイプのレイアウトは理想的な管長を追い求め、純正のコンセプトを保ちつつ特徴的なスタイリングへと仕上げました。
Aiming to enhance circuit performance while maintaining bank angles, the TT-Formula RS silencer was selected for its balanced combination of weight and sound suppression capabilities.
This choice resulted in an astounding 62% reduction in weight.
While prioritizing the increase in peak power, emphasis was also placed on retaining torque from mid-range speeds, achieving a harmonious balance between power and torque.
The layout of the exhaust pipe relentlessly pursued the ideal pipe length, managing to preserve the original concept while giving rise to distinctive styling.
ピークパワーの向上を最優先としつつも、中速域からのトルクもしっかりと残すことでパワーとトルクを両立。
エキゾーストパイプのレイアウトは理想的な管長を追い求め、純正のコンセプトを保ちつつ特徴的なスタイリングへと仕上げました。
Aiming to enhance circuit performance while maintaining bank angles, the TT-Formula RS silencer was selected for its balanced combination of weight and sound suppression capabilities.
This choice resulted in an astounding 62% reduction in weight.
While prioritizing the increase in peak power, emphasis was also placed on retaining torque from mid-range speeds, achieving a harmonious balance between power and torque.
The layout of the exhaust pipe relentlessly pursued the ideal pipe length, managing to preserve the original concept while giving rise to distinctive styling.