商品概要
JAN：4539770121944
公道使用不可/レース専用品
スポーツ走行等シビアコンディションで使用される際は、OVER製バックステップや純正ステップなどのラバーブッシュ付きのブラケットを使用して、振動に十分配慮して取り付けてください。
チタンエキパイ：φ35
チタンテールパイプ：φ50.8
サイレンサー差し込み径：φ52
チタンサイレンサー：GP-PERFORMANCE RS-R L=230mm
エンドバッフル標準装着
重量：1.67kg(STD 3.32kg)
自社測定音量：93.4dB(バッフルなし)/91.5dB(バッフル有)
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
Not for road use/racing use only.
Titanium exhaust pipe: φ35
Titanium tail pipe: φ50.8
Silencer insertion diameter: φ52
Titanium silencer: GP-PERFORMANCE RS-R L=230mm
End baffle is standard equipment.
Weight: 1.67kg (STD 3.32kg)
In-house measured noise level: 93.4dB (without baffle)/91.5dB (with baffle)
Drain bolt: Available
Oil Filter: Available
Tandem: Available
公道使用不可/レース専用品
スポーツ走行等シビアコンディションで使用される際は、OVER製バックステップや純正ステップなどのラバーブッシュ付きのブラケットを使用して、振動に十分配慮して取り付けてください。
チタンエキパイ：φ35
チタンテールパイプ：φ50.8
サイレンサー差し込み径：φ52
チタンサイレンサー：GP-PERFORMANCE RS-R L=230mm
エンドバッフル標準装着
重量：1.67kg(STD 3.32kg)
自社測定音量：93.4dB(バッフルなし)/91.5dB(バッフル有)
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
Not for road use/racing use only.
Titanium exhaust pipe: φ35
Titanium tail pipe: φ50.8
Silencer insertion diameter: φ52
Titanium silencer: GP-PERFORMANCE RS-R L=230mm
End baffle is standard equipment.
Weight: 1.67kg (STD 3.32kg)
In-house measured noise level: 93.4dB (without baffle)/91.5dB (with baffle)
Drain bolt: Available
Oil Filter: Available
Tandem: Available
商品説明
前型式のGROMから受け継いだGP-PERFORMANCE RS-Rがラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーステーは専用設計となっており、強度とデザイン性を両立。
レーシングマフラーとしての性能はもちろんの事、音量音質にもこだわり抜き、低音の効いた迫力あるサウンドを奏でます。
またバッフルの構造を見直すことで、こだわり抜いた音質を維持しつつ音量を抑える効果を持たせました。
The GP-PERFORMANCE RS-R, inherited from the previous GROM model, is now part of the lineup.
While retaining the design that goes up towards the rear, each part has been brushed up.
The silencer stay is specially designed to achieve both strength and design.
As a racing muffler, it not only offers performance, but also produces a powerful sound with a strong low tone, paying particular attention to the sound quality.
By reviewing the structure of the baffle, it maintains the carefully crafted sound while reducing the volume.
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーステーは専用設計となっており、強度とデザイン性を両立。
レーシングマフラーとしての性能はもちろんの事、音量音質にもこだわり抜き、低音の効いた迫力あるサウンドを奏でます。
またバッフルの構造を見直すことで、こだわり抜いた音質を維持しつつ音量を抑える効果を持たせました。
The GP-PERFORMANCE RS-R, inherited from the previous GROM model, is now part of the lineup.
While retaining the design that goes up towards the rear, each part has been brushed up.
The silencer stay is specially designed to achieve both strength and design.
As a racing muffler, it not only offers performance, but also produces a powerful sound with a strong low tone, paying particular attention to the sound quality.
By reviewing the structure of the baffle, it maintains the carefully crafted sound while reducing the volume.