商品概要
JAN：4539770121951
チタンエキパイ：φ35
チタンテールパイプ：φ50.8
サイレンサー差し込み径：φ52
チタンサイレンサー：TT-Formula = 300mm
重量：1.75kg(STD 3.32kg)
音量：87dB(近接)/77dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JC92)
H22年度騒音規制,H28年度排ガス規制 対応
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
Titanium exhaust pipe: φ35
Titanium tail pipe: φ50.8
Silencer insertion diameter: φ52
Titanium silencer: TT-Formula = 300mm
Weight: 1.75kg (STD 3.32kg)
Noise level: 87dB (proximity)/77dB (acceleration)
Japanese Government Certified Muffler (compatible model: 2BJ-JC92)
Compliant with H22 noise regulations and H28 exhaust gas regulations
Drain bolt: Available
Filter: Available
Tandem riding: Available
チタンテールパイプ：φ50.8
サイレンサー差し込み径：φ52
チタンサイレンサー：TT-Formula = 300mm
重量：1.75kg(STD 3.32kg)
音量：87dB(近接)/77dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JC92)
H22年度騒音規制,H28年度排ガス規制 対応
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
Titanium exhaust pipe: φ35
Titanium tail pipe: φ50.8
Silencer insertion diameter: φ52
Titanium silencer: TT-Formula = 300mm
Weight: 1.75kg (STD 3.32kg)
Noise level: 87dB (proximity)/77dB (acceleration)
Japanese Government Certified Muffler (compatible model: 2BJ-JC92)
Compliant with H22 noise regulations and H28 exhaust gas regulations
Drain bolt: Available
Filter: Available
Tandem riding: Available
商品説明
前型式のGROMから受け継いだTT-Formulaがラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーの取り付けにはTT-Formula RS UPマフラーでも使用したブラケットを採用 。信頼性を高めつつ見た目にもスタイリッシュに仕上げました。
ブラケット部にはアルミカラーを使用する事で、サイレンサーを内側へマウント。
エキパイのレイアウトも併せて見直す事によりバンク角を確保。
軽量化、出力向上とも合わさりトータルの走行性能を高めました。
The TT-Formula, inherited from the previous GROM model, is now part of the lineup.
While retaining the design that goes up towards the rear, each part has been brushed up.
The bracket used to attach the silencer adopts the same one used for the TT-Formula RS UP muffler, enhancing reliability and giving it a stylish appearance.
By using an aluminum color for the bracket, the silencer is mounted inward.
The layout of the exhaust pipes has also been reviewed to secure bank angles.
Combined with weight reduction and improved output, overall driving performance has been improved.
The TT-Formula, inherited from the previous GROM model, is now part of the lineup.
While retaining the design that goes up towards the rear, each part has been brushed up.
The bracket used to attach the silencer adopts the same one used for the TT-Formula RS UP muffler, enhancing reliability and giving it a stylish appearance.
By using an aluminum color for the bracket, the silencer is mounted inward.
The layout of the exhaust pipes has also been reviewed to secure bank angles.
Combined with weight reduction and improved output, overall driving performance has been improved.