JAN:4539770122132

・チタンエキパイ：φ31.8-φ50.8
・チタンサイレンサー：GP-Performance L=350mm
・サイレンサー差込径：φ52
・重量：1.83kg(STD:4.78kg)
・音量：87dB(近接)/79dB(加速)

政府認証マフラー(対応年式：2BJ-JA55)
H22年騒音規制/H28年排ガス規制 対応

ドレンボルト：〇
タンデム：〇
STDアンダーガード：×

Titanium Header Pipe: φ31.8-φ50.8
Titanium Silencer: GP-Performance, L=350 mm
Silencer Joint Diameter: φ52
Weight: 1.83 kg (Stock: 4.78 kg)
Sound Level: 87 dB (Proximity) / 79 dB (Acceleration)

Japanese Government Certified Exhaust System (Compatible Model Code: 2BJ-JA55)
Compliant with 2010 Noise Regulations / 2016 Emissions Regulations

Oil Drain Bolt: Accessible
Passenger Footpegs: Compatible
Stock Skid Plate: Not Compatible

CT125にあえてダウンマフラーを採用。

管長、管径の自由度が増したため、理想的な出力特性を創出。

3種類のマフラーの中では最もピークパワーと伸びに特出しており、スポーティな仕上がりに。

フルチタンエキパイ&サイレンサーによる60％以上の軽量化と規制値ギリギリまで引きだした音量によって、優れた運動性能を発揮させます。

またダウンマフラー化によって、ほぼ垂直に足を下ろせるようにする事で取り回しや停車のしやすさを向上。アップマフラーでは欠点だった足つきの悪さを改善しました。

A down-type exhaust is intentionally adopted for the CT125.
The increased flexibility in pipe length and diameter allows for the creation of ideal power characteristics.
Among the three available exhaust options, this model stands out with the highest peak power and strongest top-end performance, delivering a sporty riding experience.
The full titanium exhaust pipe and silencer achieve over 60% weight reduction, while the sound level is tuned close to regulatory limits, contributing to excellent dynamic performance.

The down-style layout also allows the rider to place their feet more vertically, improving maneuverability and ease of stopping.
It addresses the reduced footing often associated with up-type exhaust designs.