画像はOVER×NITRON装着状態ですが、装着にはボルトの変更または別売りステー(開発中)を使用していただく必要があります。

JAN:4539770122330

フルエキゾースト4-2-1マフラー

チタンエキパイ：Φ28.6-Φ35
チタンテールパイプ：Φ60.5
チタンサイレンサー:TT-Formula RS 350mm
サイレンサー差し込み径：Φ60.5

音量:97db(近接)/78db(加速)
重量:kg(STD:8.72kg)

政府認証マフラー(対応型式：2BL-ZX250E)
H22年度騒音規制、H28年度排ガス規制 対応
ドレン:○
フィルター:○
タンデム:○

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*This image shows OVER x NITRON installed.
However it is necessary to change the bolts or use optional bracket (under development) to install the product.

JAN:4539770122330

Full exhaust 4-2-1 muffler system

Titanium exhaust pipe: Φ28.6-Φ35
Titanium tail pipe: Φ60.5
Titanium silencer: TT-Formula RS 350mm
Silencer insertion diameter: Φ60.5

Volume:97 dB(proximity) / 78 dB (acceleration)

Government-certified product muffler (Corresponding model: 2BL-ZX250E)

Drain: Available
Filter: Available
Tandem: Available

OVER Racing製マフラーにおける代名詞的存在であるTT-Formula RS サイレンサーを採用。
レイアウトはフルチタン メガホンと異なり、一般的なサイドレイアウトに。
性能面のこだわりとして、コニカルヘッダーパイプ構造を再び採用。テールパイプは最低限の曲げと、テーパーで創り上げ、合理的なレイアウトを実現。
メガホンに似た特性を獲得しつつも、高回転域により特化した出力特性にすることで、レースシーンでも使用可能な性能を創り出しました。
またサイレンサーステーを独立したものにすることで、タンデムステップの有無に関わらず取り付けが可能に。
ZX-25Rのレーシーなスタイリング、性能を際立たせる一本へと仕上げました。

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The TT-Formula RS silencer, produced by OVER Racing, is a synonymous component in the exhaust system.
Unlike the full titanium megaphone layout, it adopts a more common side layout.
In terms of performance, it once again incorporates the conical header pipe structure.
The tailpipe is designed with minimal bending and a taper, achieving a rational layout.
While acquiring characteristics similar to a megaphone, it focuses on specialized output characteristics in the high rpm range, allowing for performance suitable for racing scenes.
Additionally, by making the silencer stay independent, it can be installed regardless of the presence of tandem steps.
It is designed to enhance the racing styling and performance of the ZX-25R.