JAN:4539770126062

※レーシングマフラーの為、公道走行は不可です。

4-2-1 フルエキゾーストマフラー
チタンエキパイ：φ42.7
チタンテールパイプ：φ60.5
チタンサイレンサー：450mm(メガホン)
専用マフラーステー付属
排気デバイスキャンセラー付属

音量：102dB(近接)(自社測定値)
重量：kg(STD:11.0kg)

ドレン：〇
フィルター：△
タンデム：〇

※オイルフィルターの交換にはエキパイ以降の取り外しが必要
※オイルクーラーのホースが近い為、耐熱テープなどでの保護を推奨

※本商品の取り付けには、サスペンションやラジエター等、安全性に特に影響を及ぼす部品の脱着を伴います。
必ず、十分な知識と技術を持った方が作業を行って下さい。

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※This product is not permitted for use on public roads (for racing use only)

4-2-1 full exhaust muffler
Titanium exhaust pipe: φ42.7
Titanium tail pipe: φ60.5
Titanium silencer: Megaphone (450 mm)
Dedicated muffler stay included
Exhaust valve eliminator included

Sound level: 102 dB (stationary) (measured in-house)
Weight: kg (STD: 11.0 kg)

Oil Drain bolt: Available
Oil filter: Limited access (removal required)
Tandem: Available

*Removal of components from the exhaust pipe onward is required for oil filter replacement
*Due to the proximity of the oil cooler hose, protection with heat-resistant tape is recommended

Installation of this product requires removal of components that may affect safety, such as the suspension and radiator.
Work must be carried out by individuals with sufficient knowledge and technical expertise.

KATANAのイメージに合わせ、エッジの効いたスラッシュカットエンドとGSX1100Sを彷彿とさせるメガホンを組み合わせたサイレンサーを採用。
1-2、3-4から合流するTYPEの4-2-1構造をとることにより、中回転域のトルク特性を改善し非常に扱いやすいフラットなトルクカーブを実現。
またレーシングとすることで高回転域まで伸びやかなパワーフィールを体感できます。
ヘッダーパイプから全てチタンを採用することで圧倒的な軽量化と、確実な運動性能の向上をもたらしました。

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A silencer combining a sharp slash-cut end with a megaphone design reminiscent of the GSX1100S is adopted, matching the image of the KATANA.
The 4-2-1 layout, merging from 1-2 and 3-4, improves mid-range torque characteristics, resulting in a smooth and easy-to-handle power delivery with a flat torque curve.
With its racing-oriented design, it also delivers a smooth and extended power feel into the high rpm range.
By utilizing titanium throughout—from the header pipe onward—it achieves significant weight reduction, contributing to improved overall handling and riding performance.