JAN:4539770126963

チタンエキパイ:Φ35.0-50.8
チタンサイレンサー:TT-Formula RS mini L=300mm
サイレンサー差込径:Φ52
重量:1.75kg(STD:3.32kg)
音量:86dB(近接)/79dB(加速)

政府認証マフラー(対応型式:8BJ-JC92)
H28年度騒音規制,R2年度排ガス規制対応

ドレンボルト:〇
フィルター:〇
タンデム:〇
HONDA純正アクセサリー アンダーカウル(08F75-K26-M50Z):〇

Titanium Exhaust Pipe: φ35.0-φ50.8
Titanium Silencer: TT-Formula RS Mini L=300mm
Silencer Joint Diameter: φ52
Weight: 1.75 kg (Stock: 3.32 kg)
Sound Level: 86 dB (Proximity) / 79 dB (Acceleration)

JMCA Certified Exhaust System (Applicable Model: 8BJ-JC92)
Compliant with 2016 Noise Regulations / 2020 Emissions Regulations

Oil Drain Bolt: Changeable
Oil Filter: Replaceable
Passenger Footpegs: Compatible
Honda Genuine Under Cowl Accessory (08F75-K26-M50Z): Compatible

これまでのGROMから受け継いだTT-Formulaがラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーの取り付けにはTT-Formula RS UPマフラーでも使用したブラケットを採用。
信頼性を高めつつ見た目にもスタイリッシュに仕上げました。
ブラケット部にはアルミカラーを使用する事で、サイレンサーを内側へマウント。エキパイのレイアウトも併せて見直す事によりバンク角を確保。
軽量化、出力向上とも合わさりトータルの走行性能を高めました。

TT-Formula, carried over from previous GROM models, joins the lineup.
It keeps its signature upward-sweeping design while refining every component.

Silencer mounting uses the same bracket found on the TT-Formula RS UP — improving reliability while giving it a sleeker, more stylish look.
An aluminum collar in the bracket positions the silencer further inward, and a revised exhaust pipe layout secures adequate bank angle.

Together with reduced weight and improved output, overall riding performance has been raised across the board.