商品概要
JAN:4539770130021
・サイズ：2.50-12 / 2.75-12
・重量：フロント- kg(STD:2.75kg) / リア -kg(STD:3.3kg)
・アルミ鍛造ホイール
・ブラックアルマイト仕上げ
※HPに掲載の商品画像の色は実際の商品と異なる場合がございます。
・ホイールカラー付属(フロントR側/リアLRホイールカラーは純正を使用します。
・純正ダストシール使用可能
(フロントL側のみNSF100用を使用。別途ご準備ください。純正品番：90754-GC8-005)
・純正ハブダンパー使用可能
(ダンパーラバー、スプロケットキャリアは純正を使用。)
・リア用ディスクスペーサー付属
・サイズ：2.50-12 / 2.75-12
・重量：フロント- kg(STD:2.75kg) / リア -kg(STD:3.3kg)
・アルミ鍛造ホイール
・ブラックアルマイト仕上げ
※HPに掲載の商品画像の色は実際の商品と異なる場合がございます。
・ホイールカラー付属(フロントR側/リアLRホイールカラーは純正を使用します。
・純正ダストシール使用可能
(フロントL側のみNSF100用を使用。別途ご準備ください。純正品番：90754-GC8-005)
・純正ハブダンパー使用可能
(ダンパーラバー、スプロケットキャリアは純正を使用。)
・リア用ディスクスペーサー付属
- Size: 2.50-12 / 2.75-12
- Weight: Front — kg (STD: 2.75 kg) / Rear — kg (STD: 3.3 kg)
- Forged aluminum wheel
- Black anodized finish
*Actual product color may vary slightly from images shown on the website.*
- Wheel collars included
(Stock collars are used for front right side and rear left & right sides)
- Compatible with stock dust seals
(Front left side requires NSF100 part No. 90754-GC8-005, sold separately)
- Compatible with stock hub damper
(Damper rubber and sprocket carrier use stock parts)
- Rear disc spacer included
商品説明
純正よりも軽量かつ高剛性を図った設計に。
ばね下重量の軽減により、慣性モーメント(回転し始めにくさ)が減少し加速性能の向上が期待できます。また減速時の操作性も高まる為、ストップ&ゴーのメリハリを感じることが出来ます。
サイズはNSFと同等の2.50/2.75を採用することで、ハイグリップタイヤを選択しやすくしました。
4種あるスポークデザインの中でもバランスの取れたGP-SIXは、タイヤのグリップ力とロードギャップの吸収を両立しました。サーキットでの走行はもちろんのこと、より街乗りで快適にライディングを楽しめます。
Engineered to be lighter than stock while achieving an optimal balance of rigidity.
By reducing unsprung weight, rotational inertia is minimized, improving acceleration performance. It also enhances controllability during deceleration, delivering a more responsive stop-and-go riding experience.
The use of NSF-equivalent sizes (2.50 / 2.75) allows for a wider selection of high-grip tires.
Among the four spoke designs, the GP-SIX offers a well-balanced combination of rigidity and flexibility, maximizing tire grip while effectively absorbing road irregularities.
It delivers confident performance on the circuit, while also providing a smooth and comfortable ride for everyday street use.
ばね下重量の軽減により、慣性モーメント(回転し始めにくさ)が減少し加速性能の向上が期待できます。また減速時の操作性も高まる為、ストップ&ゴーのメリハリを感じることが出来ます。
サイズはNSFと同等の2.50/2.75を採用することで、ハイグリップタイヤを選択しやすくしました。
4種あるスポークデザインの中でもバランスの取れたGP-SIXは、タイヤのグリップ力とロードギャップの吸収を両立しました。サーキットでの走行はもちろんのこと、より街乗りで快適にライディングを楽しめます。
Engineered to be lighter than stock while achieving an optimal balance of rigidity.
By reducing unsprung weight, rotational inertia is minimized, improving acceleration performance. It also enhances controllability during deceleration, delivering a more responsive stop-and-go riding experience.
The use of NSF-equivalent sizes (2.50 / 2.75) allows for a wider selection of high-grip tires.
Among the four spoke designs, the GP-SIX offers a well-balanced combination of rigidity and flexibility, maximizing tire grip while effectively absorbing road irregularities.
It delivers confident performance on the circuit, while also providing a smooth and comfortable ride for everyday street use.
取扱説明書はこちら