商品概要
JAN: 4539770131684
※キーシンダー移設の為に、ブレイクオフボルトを取り外す必要があります。
トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、 純正バーエンド高より
Z900RS 135mm/145mm(スペーサー使用時) DOWN
Z900RS Cafe 55ｍｍ/65ｍｍ(スペーサー使用時) DOWN
純正ハンドル幅(Z900RS)850mmが約730〜755mmのポジションになります。
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)
・ハンドルバー垂れ角調整：2.5～7.5度
・シルバーアルマイト仕上げ
・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応
・ハンドルロック使用可能
・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能
※使用するポジションにより、スイッチボックスがタンクに干渉する恐れがあります。
またブレーキホース、クラッチホースのバンジョーがメーターカバーに干渉しますので、必ず調節して確認をおこなって下さい。
※55-71-02/55-71-02Bと併用し切れ角を減らすことで、ハンドルロックを有効にしたまま全ポジションでご使用いただけます。
*Removal of the break-off bolts is required to relocate the key cylinder.*
This kit includes a top bridge, handlebars, clamps, and spacers.
When the handlebar drop angle is set to 5°, the bar-end height is lowered compared to the stock position as follows:
Z900RS: 135 mm / 145 mm lower (with spacer installed)
Z900RS Cafe: 55 mm / 65 mm lower (with spacer installed)
The stock handlebar width on the Z900RS is reduced from 850 mm to approximately 730–755 mm.
・Height adjustment: +10 mm (with spacer installed)
・Handlebar drop angle adjustment: 2.5°–7.5°
・Silver anodized finish
・Compatible with stock cables, hoses, and switch housings
・Handlebar lock remains usable
・Fork protrusion and preload adjustment possible
*Depending on the selected position, the switch housing may contact the fuel tank.*
*The brake and clutch hose banjo fittings may also interfere with the meter cover. Please ensure proper adjustment and clearance during installation.*
*When used together with 55-71-02 / 55-71-02B, reducing the steering angle allows the handlebar lock to remain functional in all positions.*
※キーシンダー移設の為に、ブレイクオフボルトを取り外す必要があります。
トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、 純正バーエンド高より
Z900RS 135mm/145mm(スペーサー使用時) DOWN
Z900RS Cafe 55ｍｍ/65ｍｍ(スペーサー使用時) DOWN
純正ハンドル幅(Z900RS)850mmが約730〜755mmのポジションになります。
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)
・ハンドルバー垂れ角調整：2.5～7.5度
・シルバーアルマイト仕上げ
・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応
・ハンドルロック使用可能
・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能
※使用するポジションにより、スイッチボックスがタンクに干渉する恐れがあります。
またブレーキホース、クラッチホースのバンジョーがメーターカバーに干渉しますので、必ず調節して確認をおこなって下さい。
※55-71-02/55-71-02Bと併用し切れ角を減らすことで、ハンドルロックを有効にしたまま全ポジションでご使用いただけます。
*Removal of the break-off bolts is required to relocate the key cylinder.*
This kit includes a top bridge, handlebars, clamps, and spacers.
When the handlebar drop angle is set to 5°, the bar-end height is lowered compared to the stock position as follows:
Z900RS: 135 mm / 145 mm lower (with spacer installed)
Z900RS Cafe: 55 mm / 65 mm lower (with spacer installed)
The stock handlebar width on the Z900RS is reduced from 850 mm to approximately 730–755 mm.
・Height adjustment: +10 mm (with spacer installed)
・Handlebar drop angle adjustment: 2.5°–7.5°
・Silver anodized finish
・Compatible with stock cables, hoses, and switch housings
・Handlebar lock remains usable
・Fork protrusion and preload adjustment possible
*Depending on the selected position, the switch housing may contact the fuel tank.*
*The brake and clutch hose banjo fittings may also interfere with the meter cover. Please ensure proper adjustment and clearance during installation.*
*When used together with 55-71-02 / 55-71-02B, reducing the steering angle allows the handlebar lock to remain functional in all positions.*
商品説明
Z900RS用スポーツライディングハンドルキットを、もっと下げたポジションで乗りたいというご要望にお応えし再設計。
基本設計はそのままにより攻めたポジショニングに変更。
ツーリングはもちろんの事、スポーツ走行にも幅広く対応。
トップブリッジから交換するこのキットは純正の乗り味からグッと大きく変化させ、フォークから伝わる情報をより正確に感じ取りやすく、ライディングの安定性を向上させます。
Redesigned in response to requests from riders seeking a lower and more aggressive riding position than the standard Sports Riding Handle Kit for the Z900RS.
While retaining the original design concept, the riding position has been revised to provide a more focused and sporty posture.
Suitable not only for touring, but also for a wide range of sport riding applications.
By replacing the top bridge assembly, this kit delivers a significant change from the stock riding feel, allowing more precise feedback from the front forks and improving overall riding stability.
基本設計はそのままにより攻めたポジショニングに変更。
ツーリングはもちろんの事、スポーツ走行にも幅広く対応。
トップブリッジから交換するこのキットは純正の乗り味からグッと大きく変化させ、フォークから伝わる情報をより正確に感じ取りやすく、ライディングの安定性を向上させます。
Redesigned in response to requests from riders seeking a lower and more aggressive riding position than the standard Sports Riding Handle Kit for the Z900RS.
While retaining the original design concept, the riding position has been revised to provide a more focused and sporty posture.
Suitable not only for touring, but also for a wide range of sport riding applications.
By replacing the top bridge assembly, this kit delivers a significant change from the stock riding feel, allowing more precise feedback from the front forks and improving overall riding stability.
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