JAN:4539770136047

レイアウト：4-2-1-2
エキパイ：チタン Φ35-38.1
テールパイプ：チタン Φ60.5
サイレンサー：R TT-Formula RS+PRO Mini / L Endurance Corsa

音量：96db(近接)/77db(加速)
重量：kg

政府認証品マフラー(対応型式8BL-ZX400P)
H28年騒音規制/R2年排ガス規制

STDステップ:✕ *51-86-01等 OVER Racing製BACK-STEP推奨
STDスイングアーム:〇
ドレン:〇
オイルフィルター:〇
タンデム:〇

Layout: 4-2-1-2
Exhaust Pipe: Titanium, φ35-38.1
Tail Pipe: Titanium, φ60.5
Silencer: Right — TT-Formula RS+PRO Mini / Left — Endurance Corsa

Sound Level: 96dB (Proximity) / 77dB (Acceleration)
Weight: - kg

JMCA Certified Exhaust System (Applicable Model: 8BL-ZX400P)
Compliant with 2016 Noise Regulations / 2020 Emissions Regulations

Stock Footpegs: Not Compatible
*An OVER Racing Rearsets kit, such as 51-86-01, is recommended.
Stock Swing Arm: Compatible
Drain Bolt: Changeable
Oil Filter: Replaceable
Passenger Footpegs: Compatible

ZX-4R SE/ZX-4RRのスタイルを更に強調するショートなレイアウトとしながら良質なサウンドと心躍るパワーフィールを両立すべく、排気を左右に振り分けるツインマフラー構造を採用。
湾曲形状のスイングアーム下部に収まるコンパクトなデザインが、マッシブなカウルデザインを強調します。

音量と出力を両立するために左側に配したサブサイレンサーは、鈴鹿8時間耐久レースで培ったノウハウを投入。
その性能だけでなく、さり気なくも確かに主張する削り出しのコーンエンドが美しい仕上がりです。

To further accentuate the styling of the ZX-4R SE and ZX-4RR, the system adopts a compact twin-silencer layout that splits the exhaust flow between the left and right sides, combining a high-quality exhaust note with an exhilarating power feel.
Its compact design fits neatly beneath the curved swingarm, further emphasizing the motorcycle’s muscular fairing design.

The left-side sub-silencer, developed to balance sound level and power output, incorporates expertise gained through the Suzuka 8 Hours Endurance Road Race.
Beyond its performance, the precision-machined cone end provides a refined finish with a subtle yet distinctive presence.