JAN:4539770137488

・クランプ、ハンドルバー 材質: A2017
・シルバーアルマイト仕上げ
・ハンドルバーサイズ: φ22.2 x 約220mm
・ハンドルバー 内径: φ15
・ハンドル 垂れ角: 10° 固定
・対応フォーク径: 50mm
・クランプ幅: 30mm
・POM製バーエンド 付属

※本製品は汎用部品です。取り付けについて、特定の車種へのマッチング等に関するお問い合わせにはお答えいたしかねますので予めご了承ください。
・スイッチボックス等回り止め穴: 未加工

※本製品は、競技に使用することを前提とした製品です。
 機能向上のため、予告なく仕様が変更される場合があります。
 使用上の不具合について、一切の責任を負いません。ただし、改善提案はぜひお気軽にご相談ください。
  お問い合わせフォーム
 新品の状態であっても、機能に影響のない傷やくすみがある場合があります。
予めご了承ください。
・MFJレギュレーション 対応

・Clamp and Handlebar Material: A2017
・Silver Anodized Finish
・Handlebar Size: φ22.2 x approx. 220mm
・Handlebar Inner Diameter: φ15
・Handlebar Backsweep: Fixed at 10°
・Applicable Fork Diameter: 50mm
・Clamp Width: 30mm
・POM Bar Ends Included

*This product is a general-purpose part. Please note that we are unable to answer inquiries regarding compatibility or fitment with specific motorcycle models.
・Switch Box Anti-Rotation Hole: Not Machined

*This product is designed with competition use in mind.
 Specifications may change without notice as part of ongoing performance improvements.
 We accept no responsibility for issues arising from use. That said, we welcome your suggestions for improvement.
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 Even in new condition, this product may have minor scratches or dullness that do not affect its function.
Please understand this in advance.
・MFJ Regulation Compliant

鈴鹿8時間耐久レース、テイストオブツクバ HERCULESクラス等で使用実績のある、レース用ハンドルキット。

転倒整備や、セッティング変更時の脱着性を大幅に向上させるクイックリリースタイプのホルダーを採用。ピンチボルトを整備時にアクセスしやすい真横方向に配置し、Tレンチ等でスムーズに取り外せるようにしました。
ホルダー本体は5軸MCを駆使したクランプ部一体の構造とすることで、クイックリリースタイプでありながらショートオフセットを実現。またハンドルバーとの接続部が非常にコンパクトになり、ブレーキやスイッチ類との干渉がすくなくハンドルバーをフォーク近くまで自由度高く使うことができます。

A race-proven handlebar kit, with a track record in the Suzuka 8 Hours and the Taste of Tsukuba's HERCULES class.

The kit adopts a quick-release holder that greatly improves ease of removal, whether for crash repairs or setting changes. The pinch bolt is positioned sideways for easy access during maintenance, allowing smooth removal with a T-wrench or similar tool.
The holder body integrates the clamp section into a single structure machined on a 5-axis machining center, achieving a short offset despite being a quick-release design. The connection point with the handlebar is also extremely compact, minimizing interference with the brake and switch assemblies and allowing the handlebar to be positioned close to the fork with a high degree of freedom.